但是為了保護(hù)生態(tài)平衡，國家明文禁止擅自開挖天然砂，砂石供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求，這就需要大量的人工砂。

據(jù)了解，目前成都市建筑垃圾的處置處于一種“自然平衡”狀態(tài)下，“比如開挖產(chǎn)生的土方，由運(yùn)渣車?yán)吆螅渎肪€是相對不固定的，也許是直接拉到收土方的另一建筑工地，也許是拉到郊縣一些臨時(shí)的傾倒地堆放，也有可能因?yàn)槔娴尿?qū)使直接隨意傾倒。綠色發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)黎明永恒的主題，全國環(huán)境不斷惡化帶來威脅。混凝土等回收加工可以制磚，有限解決了城市建筑垃圾造成的污染，還節(jié)省了大量的人力、物力、財(cái)力等。

建筑垃圾的處理成為政府不得不解決的問題。這些都會影響混凝土路用性能，特別是耐磨性能，關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性．研究表明，機(jī)制砂可配制出耐久性優(yōu)異的黎明混凝土，適量的石粉對機(jī)制砂混凝土的工作性和強(qiáng)度無不利影響，甚至還可以改善混凝土的抗?jié)B和抗凍性能。

什么是建筑垃圾？所謂建筑垃圾這里特指拆除建筑所產(chǎn)生的鋼筋混凝土和其它雜物。

近年來所有在建高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模接近萬億元，這將對鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)生約億元的需求。建筑垃圾可通過建筑垃圾處理系統(tǒng)可以變成再生骨料，利用再生骨料可以用來制廣場磚、植草磚、道沿磚等種新型環(huán)保建材有很大的市場，還能享受政府政策扶持，利潤空間巨大。固定零件的緊固性，各部位的潤滑情況以及三角皮帶拉緊程度是否合適等應(yīng)是檢查的重點(diǎn)。

該機(jī)可對-mm以內(nèi)的石料進(jìn)行清洗作業(yè)。

到年，中國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到萬公里以上，其中地鐵.萬公里以上。安裝方便，大大提高了設(shè)備的自由度；檢修快捷，粉碎機(jī)上側(cè)的邊門都可以放性打開，從而使得破碎機(jī)