有學(xué)者建議政府要具體到建筑垃圾回收利用的工作上，出臺(tái)新政策，正確引導(dǎo)企業(yè)，鼓勵(lì)建筑垃圾回收;也有專家建議政府著手建立一個(gè)從原材料生產(chǎn)到市場(chǎng)推廣的“綠色通道”，有利于企業(yè)在建筑垃圾再生產(chǎn)過(guò)程中，既降低了生產(chǎn)成本，又保護(hù)了環(huán)境，走出目前建筑垃圾回收處理的尷尬處境。

能對(duì)物料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，，并可以隨原料開(kāi)采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大大降低了物料的運(yùn)費(fèi)　　黎明機(jī)械公司專業(yè)生產(chǎn)破碎、篩分、輸送等巖石破碎和礦物處理設(shè)備，在公司原技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化組合推出了全新的兩個(gè)大系列及其叁個(gè)小系列的移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備，其中Mobile系列為履帶式破碎站，Portable系列為輪胎式破碎站，每個(gè)大系列里又分粗及中細(xì)及其篩分三個(gè)系列的移動(dòng)式破碎站，可充分適應(yīng)移動(dòng)破碎篩分的各種情況，真正為客戶創(chuàng)造出更多新的商業(yè)機(jī)遇和降低生產(chǎn)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)城市黎明速度加速，每年建筑垃圾可達(dá)4000萬(wàn)噸，大多都是被掩埋或堆積在郊區(qū)空地上，造成污染城市環(huán)境及損失大量的土地資源，對(duì)資源造成巨大的浪費(fèi)。而中國(guó)南車和中國(guó)北車壟斷了國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車制造市場(chǎng)幾乎95%的份額；國(guó)外市場(chǎng)方面，我國(guó)鐵路車輛設(shè)備已經(jīng)具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來(lái)，出口空間巨大；從國(guó)內(nèi)國(guó)外兩方面來(lái)看，可以預(yù)見(jiàn)兩大鐵路機(jī)車制造公司的前景十分光明。

種國(guó)家現(xiàn)代化黎明的發(fā)展造就了機(jī)械裝備制造業(yè)的蓬勃生機(jī)，特別是在大型工程項(xiàng)目中較多的破碎機(jī)設(shè)備需求，刺激了企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新。每年有近十億噸礦石等物料需要粉碎,電能消耗十分驚人,約為150~200億kW·h,占全國(guó)電能耗量的6%~。8%。

公司非常注重新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，公司積極吸