從理論上講，建筑垃圾的再生利用率很高，是一種可再生利用的資源。

建筑垃圾的產生階段、清運階段、回收階段、資源化產品銷售階段的管理都存在問題需要加以解決、法律管理存在缺陷目前我國建筑垃圾管理的法律黎明尚屬起步階段，至今尚無一部國家的關于建筑垃圾管理的法律文件，《固體廢棄物污染防治法》雖然在第四條規定要實施清潔生產，但只是原則性的表述，沒有實質的規定。將這些廢料“搖身一變”成為建筑材料。

具相關負責人說，目前浙江是昆明建筑垃圾做兩種資源處理，一時建筑工程廢料，廢土為主的建筑垃圾導致荒山，荒坡，城郊等進行填埋，二是將廢棄的混凝土、磚石為主的建筑垃圾物料進行處理資源再利用，節約自然資源，保護自然環境。在這種形勢下，礦山機械設備行業迎來新的發展機遇，發展異常火爆。而中國南車和中國北車壟斷了國內鐵路機車制造市場幾乎%的份額；國外市場方面，我國鐵路車輛設備已經具備了較強的國際市場競爭能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內國外兩方面來看，可以預見兩大鐵路機車制造公司的前景十分光明。

垃圾的搜集,運輸、堆存、分揀、破碎、篩分等都需要投入資金。

當今世紀，振動設備是礦山開采普遍使用的一類產品，雖然振動篩廠家都在致力于振動設備自身的抗破壞性優化結構設計和研究，但是振動設備的故障還是頻繁發生。西本新干線信息總監盛志誠稱，去年年。底鐵礦石進口量、囤積量連續增加。

國外數千萬一臺的設備分離的鋼筋帶有大量混凝土，而且骨料粒型呈針片狀，不利于再生利用。重慶巫溪縣某采石場年代中期建成，生產能力為噸/天，開采方式為露天開采