由于建筑垃圾處理艱難，成為城市發(fā)展的阻礙。建筑垃圾破碎設(shè)備實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾再生利用，將建筑垃圾經(jīng)過(guò)破碎、篩分成為再生骨料，然后經(jīng)過(guò)制磚機(jī)制成再生磚，這樣不僅使資源得到了多次循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保，而且成本低廉，具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

JTGF。(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機(jī)制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機(jī)制砂單粒級(jí)顆粒大壓碎值應(yīng)小于％～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于%～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機(jī)制砂混凝土的路用性能，特別是針對(duì)機(jī)制砂混凝土耐磨性影響的研究未見(jiàn)報(bào)道，這制約了機(jī)制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。

在選礦廠,磨礦所消耗的能量約占整個(gè)選礦廠總能耗的%,而磨機(jī)的能量利用率只有%左右,主要原因是入磨粒度偏大造成的。該移動(dòng)破碎站是將破碎、篩分技術(shù)集一身的新型設(shè)備，克服老式破碎機(jī)固定地面，不能移動(dòng)，只能將破碎的物料運(yùn)往破碎機(jī)跟前破碎的缺點(diǎn)，同時(shí)配置了自行驅(qū)動(dòng)裝置，有輪胎式和履帶式兩種，可以自由行進(jìn)于建筑垃圾處理場(chǎng)地，大大減少了建筑垃圾在運(yùn)輸過(guò)程中的人力物力。

復(fù)擺型顎式破碎機(jī)動(dòng)顎在上端及下端的運(yùn)動(dòng)不同步，交替進(jìn)行壓碎及排料，因而功率消耗均勻。因此,在工藝設(shè)計(jì)中,對(duì)反擊式破碎機(jī)的選型尤為重要。正確使用人工砂的混凝土密實(shí)度大、抗?jié)B、抗凍性能好，其它物理力學(xué)性能和長(zhǎng)期耐久性均能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。

（）砂、石的顆粒級(jí)配、含泥量對(duì)混凝土性能的影響自己找本《建筑材料》看看。

在破碎物料時(shí)，物料從進(jìn)料口通過(guò)輥輪，經(jīng)碾壓而破碎，破碎后的成品從底架下面排出。、水泥生產(chǎn)線全自動(dòng)化